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德國Foerster超聲波硬度計(jì)SonoDur
詳細(xì)信息
德國Foerster超聲波硬度計(jì)SonoDur
現(xiàn)階段，在國內(nèi)飛機(jī)維修企業(yè)，檢測飛機(jī)預(yù)制構(gòu)件*經(jīng)常使用的辦法是硬度檢測工作。這是由于在一定溫度范圍內(nèi)，金屬材質(zhì)的硬度對(duì)原料機(jī)械性能擁有密不可分的影響，尤其是在貼近抗壓強(qiáng)度極限的變化關(guān)聯(lián)中，可以根據(jù)對(duì)硬度的精確測量，間斷性地得到抗拉強(qiáng)度。因而，在具體生產(chǎn)中，常常選用硬度特點(diǎn)檢測替代抗壓強(qiáng)度技術(shù)參數(shù)，來更好控制飛機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)。
SonoDur 硬度計(jì)飛機(jī)渦輪葉片應(yīng)用案例
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片主要有兩部分組成,分別是進(jìn)行動(dòng)力工作的工作葉片和進(jìn)行方向指引的導(dǎo)向。
渦輪葉片數(shù)量眾多,傳統(tǒng)的測量方法無法對(duì)其進(jìn)行快速的測量檢測 ，葉片組死角較多，很多測量儀器無法測量，德國FOERSTER超聲波硬度計(jì)的超細(xì)長探針可以滿足這些特殊的測量要求。
介紹：
渦輪葉片刃牙可測量的區(qū)域非常狹小，且渦輪葉片側(cè)刃的厚度在3mm-5mm。SonoDur的超聲波硬度計(jì)探頭可以滿足測量要求。
硬度測量方法，超聲波硬度計(jì)測量更適合狹小空間，薄型工件，且測量后表面痕跡幾乎沒有，不破壞工件表面狀態(tài)，處于完成品狀態(tài)。
應(yīng)用
軸承環(huán)硬度測量。
葉片T形齒的測量位置很小。SonoDur長桿探頭易于觸摸。
T形齒的寬度為4mm。SonoDur長桿探頭可以測量它。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的硬度計(jì)檢測技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片主要有兩部分組成,分別是進(jìn)行動(dòng)力工作的工作葉片和進(jìn)行方向指引的導(dǎo)向。
渦輪葉片數(shù)量眾多,傳統(tǒng)的測量方法無法對(duì)其進(jìn)行快速的測量檢測。 .葉片組死角較多，很多測量儀器無法測量，德國FOERSTER超聲波硬度計(jì)的超細(xì)長探針可以滿足這些特殊的測量要求。
應(yīng)用參數(shù)
刃牙的測量：710-740 HV
側(cè)刃的測量：710-740 HV
主軸的測量：400-440 HV
測量空間：3mm-5mm寬度
表面控制：極輕微痕跡，不影響工件后期使用
案列儀器配置
儀器：SonoDur3
探頭：Sono-50H （5kg 下壓力）
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