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英國ETherNDE飛機維護渦流探傷儀AeroCheck+
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英國ETher NDE公司擁有超過150年的無損檢測方面的經驗，特別在渦流探傷的技術方面擁有強大的團隊�，F(xiàn)在ETher NDE公司已是全球市場出類拔萃的渦流檢測設備的制造商，提供的儀器應用行業(yè)包括：航空航天、金屬加工、石油&天然氣、電力、交通運輸?shù)取?/span>
主要特點
● 使用ETher NDE AeroCheck +標準航空航天渦流探傷儀�？奢p松拆卸以進行其他檢查任務，并由堅固耐用的透明聚碳酸酯蓋保護
● 特氟龍覆蓋的旋轉工作臺帶有三爪自適應卡銷，可從一種類型的機輪快速轉換為另一種類型的機輪�？蓮娜齻�方向進行輪轂裝卸
● 帶有涂有橡膠的不銹鋼輥的輥子托盤有助于輪子移動，并易于集成到傳輸系統(tǒng)中
● 可拆卸的動態(tài)標準樣塊，位于機器正面
英國Ether NDE 渦流探傷儀 AeroCheck +
是AeroCheck的渦流（EC）探傷儀的后續(xù)產品。AeroCheck + 提供與AeroCheck相同的功能。
飛機渦流探傷儀AeroCheck是為飛機維修,飛機養(yǎng)護設計的渦流探傷儀器,飛機渦流探傷儀有單頻和雙頻兩種型號，具有*佳的渦流檢測性能，標準的旋轉檢測能力，以及各種先進功能。
飛機渦流探傷儀AeroCheck2是單頻EC探傷儀，10Hz-20MHz，提供所有先進功能，包括回路、導軌和軌跡，以及旋轉，但不具備導電能力。
飛機渦流探傷儀AeroCheck+具有*終用戶的雙頻功能，頻率范圍從10Hz到12.8MHz，旋轉驅動功能是標準配置，此外還提供自動混音和電導率測量。
飛機渦流探傷儀AeroCheck系列可用于所有制造商的全反射、橋接和絕對探頭，并使用行業(yè)標準的12路Lemo和同軸Lemo 00連接器，減少了使用適配器的需要。
產品詳情
Ether NDE AeroCheck + 是AeroCheck的渦流（EC）探傷儀的后續(xù)產品。AeroCheck +提供與AeroCheck相同的功能，包括標準的旋轉功能，此外還提供具有自動混音和電導率測量功能的雙頻以及出色的頻率范圍。。
產品特點
雙頻
旋轉驅動能力是標準配置
行業(yè)標準探頭連接器
超大清晰的日光可讀顯示屏
用戶友好界面
筆形探頭的電池壽命長達10小時，而旋轉驅動器的電池壽命長達7小時
產品優(yōu)勢
以您的方式工作！
AeroCheck具有可在日光下讀取的5.7英寸LCD彩色全VGA（640 x 480像素）屏幕，無論操作條件如何，操作員均可獲得出色的信號分辨率和顯示效果，并且內置的“翻轉”功能同樣適用左撇子或右撇子用戶。
輕巧，堅固耐用且易于使用
AeroCheck Plus輕巧，重1.2千克（2.6磅），并裝在堅固的金屬外殼中，可提供長達十小時的電池壽命，易于瀏覽的菜單系統(tǒng)以及出色的EC性能。
AeroCheck Plus具有簡單的“單級”菜單系統(tǒng)。此外，任何菜單項都可以通過其自己易于識別的圖標添加到“快速菜單”側欄中，從而可以在檢查過程中更快地進行調整。
AeroCheck Plus內置了操作員可選的“軟鍵”。每個菜單項都有其自己易于識別的圖標。對于經常使用的功能，有四個用于操作員可選圖標的軟鍵位置，對于*后使用的菜單功能，具有第五個位置。每個保存的儀器設置都可以與一組唯一的一鍵式快速訪問功能相關聯(lián)。還有兩個前面板硬鍵，也可以很容易地進行編程，以一鍵快速訪問儀器功能。
產品新功能
創(chuàng)新的“環(huán)路”功能：“環(huán)路”是一種捕獲實時重復信號然后優(yōu)化儀器設置（尤其是相位，增益和濾波器）的簡便方法，以簡化優(yōu)化參數(shù)的任務。
“指南”功能：“指南”允許用戶顯示幻燈片放映，可以使用常用的桌面軟件輕松創(chuàng)建該幻燈片。此功能的好處在于，可以將檢查的說明，教程和步驟很快地添加到AeroCheck +中，并且NDT檢查員可以在執(zhí)行實時測試時輕松地在檢查本身和“指南”之間進行切換。
英國ETherNDE飛機維護渦流探傷儀AeroCheck+
產品參數(shù)探測 連接器 12路Lemo 2b（絕對，橋接和反射）和Connection Lemo 00（用于單元件絕對探頭）。使用Lemo 12方式和Lemo 00可以同時進行探頭操作。 回轉式 600-3000 rpm – Ether Mercury Drive（ADR002）和Saturn（ARD001），Hocking 33A100，Rohmann MR3，SR1和SR2 Drive（需要特殊適配器） 電導率 通過使用AeroCheck +電導率探頭和電纜可以激活選件 頻率 雙頻 10Hz – 12.8MHz 獲得 總體 -18至+ 104 dB，0.1、1和6dB步進 輸入值 0dB或12dB 駕駛 0dB，6dB和12dB（0dB參考1mW進入50歐姆） *大X / Y比 +/- 100.0分貝 相 范圍 0.0-359.9°，0.1°步進 篩選器 高通 直流至2kHz或低通濾波器，以1 Hz為單位降低。加上可變的自適應平衡漂移補償0.01 – 0.5 Hz（6步）。 低通 1Hz至2KHz或*低測試頻率的四分之一，以1 Hz為步長中的較低者。 平衡 手冊 14個內部平衡負載；2.2µH，5.0µH，6.0µH，6.5µH，7.0µH，7.5µH，8.2µH，12µH，15µH，18µH，22µH，30µH，47µH，82µH， 自動 優(yōu)化的平衡負載選擇。 混音通道 頻率 兩個通道均可使用全頻率范圍 探測模式 同時反射/橋接和絕對，包括同時兩個探頭差分和絕對 混合增益 X / Y -18至+ 18dB 混合階段 0.0-359.9°，0.1°步進 警報器 框 完全可配置，凍結，色調或視覺效果。 部門 完全可配置，凍結，色調或視覺效果。 顯示 類型 5.7英寸（145毫米），18位顏色，日光下可讀。 可視區(qū)域 115.2毫米（水平）x 86.4毫米（垂直） 解析度 640 x 480像素 翻轉 手動或自動更改屏幕方向以啟用左手或右手使用。 配色方案 用戶可配置的暗，亮和黑白 可配置的屏幕 全屏，單點，雙點或雙窗格，具有可變的大小和位置以及功能，例如XY，時基，瀑布和儀表。 顯示方式 點，時基（0.1-20秒x 1-200掃描和*多55秒），帶有峰值保持和％讀數(shù)的瀑布和儀表。 刻度 無，網(wǎng)格（4個尺寸為5，10,15和20％FSH的極性），極性（4個尺寸為5，10,15和20％FSH的） 偏移量 點位置：Y = -50至+50，X = -65至+ 65％ 數(shù)字點位置讀數(shù) 以X，Y或R，θ顯示 摘要 以傳統(tǒng)格式顯示所有設置 可移動數(shù)據(jù)存儲 設置存儲 高達32GB的micro SD，可保存10,000多個設置 存儲的屏幕截圖 高達32GB的micro SD，可容納10,000多個屏幕截圖 記錄數(shù)據(jù) 高達32GB的micro SD，可保存500多個2.5分鐘長的數(shù)據(jù)記錄 導游 高達32GB的micro SD，可容納10,000張幻燈片 高級功能 數(shù)據(jù)記錄 實時記錄信號數(shù)據(jù)并在儀器和臺式PC上回放長達164秒 導游 使用Microsoft PowerPoint創(chuàng)建并顯示幻燈片，其中包含說明，教程和過程。 附件 屏幕截圖和數(shù)據(jù)記錄保存在一個名為“設置”的文件夾中。 環(huán) 捕獲實時重復信號，然后優(yōu)化儀器設置（相位，增益，濾波器）以簡化參數(shù)優(yōu)化 跟蹤 允許將校準參考信號存儲在屏幕上，然后與實時信號進行比較 自動相位 允許將相位角自動設置為預設角度 產出 PC連接 USB（全PC遙控器和實時數(shù)據(jù)） 數(shù)字無電報警 在Lemo 12路開路集電極晶體管上（*大10mA時為36v dc）。 顯卡 全15路VGA輸出（僅EC屏幕） 語言能力 英文，法文，西班牙文，俄文，日文，中文，土耳其文。 驗證等級 該系統(tǒng)包括根據(jù)ISO 15548-1：2013交付的2年有效期驗證第2級詳細功能檢查和校準 開機自檢 系統(tǒng)在啟動外部ram，sd ram，加速度計，Micro SD卡，LCD屏幕緩沖區(qū)時執(zhí)行自檢。 功率 外部 100-240 v 50-60Hz 30瓦 電池 內部7.2V標稱值@ 3100mAh = 22.32 watt.hr 運行時間 使用2MHz鉛筆探頭30％背光時，*多可使用8個小時；使用轉速為3000rpm的旋轉驅動器時，*多可使用6小時，占空比為50％。 充電時間 2.5小時 充電時間，同時充電和操作 物理 重量（包括內置電池） 1.3公斤，2.9磅 尺寸（寬x高x深） 237 x 146 x 53毫米/9.3 x 5.7 x 2.1英寸 材料 鋁合金Mg Si 0.5粉末涂料環(huán)氧樹脂 工作溫度 -20至+60°C 儲存溫度 *多可存儲12個月-20至+35°C標稱+20°C IP等級 IP54
英國Ether NDE 渦流飛機輪轂檢測系統(tǒng) VEESCAN
英國ETher NDE公司擁有超過150年的無損檢測方面的經驗，特別在渦流探傷的技術方面擁有強大的團隊�，F(xiàn)在ETher NDE公司是渦流檢測設備的制造商，提供的儀器應用行業(yè)包括：航空航天、金屬加工、石油&天然氣、電力、交通運輸?shù)取?/span>
對于飛機需求量增大的情況下，飛機的安全性能就顯得尤為重要。飛機制造商對其生產的飛機制定了機輪輪轂的渦流探傷檢測工藝，以確保飛機的飛行安全。
VeeScan-H是 Ether NDE 先進的輪轂檢測系統(tǒng)，可以配置多種探頭，允許選擇與其工作負載兼容的系統(tǒng)，從而提供靈活性。
VEESCAN渦流飛機輪轂檢測系統(tǒng)
適用范圍
航空航天、交通運輸、車輪檢測。
可檢測輪轂的尺寸
輪轂直徑：0-900mm / 0-35 in
輪轂高度：400mm / 16 in
負載：150kg / 330 磅
*可覆蓋幾乎市場上所有的輪轂規(guī)格。
AEROCHECK+
VEESCAN與AEROCHECK+配合使用時，AEROCHECK+位于堅固的聚碳酸酯防護窗后面，為該裝置提供渦流檢測技術�？梢噪S時將其用作獨立的手動檢查單元。
VEESCAN控制面板
控制面板可用于對飛機輪轂掃描探頭進行編程，操作員可以保證為當前檢查工作設定正確的設置，渦流儀將信號傳輸?shù)絍EESCAN控制面板的電腦，用戶可以從控制面板導出檢查的PDF報告，包括所有相關的行業(yè)檢查和渦流檢測參數(shù)。
旋轉工作臺
特氟龍覆蓋的旋轉工作臺帶有三個自適應卡銷，可從一種類型的機輪快速轉換為另一種類型的機輪。可從三個方向進行輪轂裝卸。
帶有涂有橡膠的不銹鋼輥的輥子托盤有助于輪子移動，并易于集成到輸送機系統(tǒng)中。
總結
● 用戶友好，簡單的初始設置，帶有“教與學”和“保存并調用”功能。
● 多功能-可以測試從直升機機頭到 A380 主輪的機輪。
● 靈活-沿任意方向掃描整個機輪。
● 簡單的 PDF 報告：可以在本地或通過網(wǎng)絡打印，存儲，查看。
● 由易于維修的重型鋁型材制成，使用標準，易于獲得的品牌控制自動化產品（例如：施耐德電氣）。
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留 言
- 聯(lián)系人：牟淑蓉
- 電 話：0755-83981822/82513866
- 手 機：13662293689
- 傳 真：0755-83986906
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